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0w40和5w30哪个实用

这个是机油的标号,W前的数字表示低温耐受性,数字越小,其低温粘度越小,低温流动性越好.后面的数字表示SAE黏度区间,数字越大,机油越粘稠,能够适应的夏季气温越高. 然后就看你的这两个: 5W30:5表示低温零下35°时,机油可

5W-30,0W-30,5W-40,0W-40是指机油粘度.5W,0W指的是机油的低温粘度特性.0W在低温下的流动性比5W的更好.当然,价格也更贵.如果你生活的地方温度不会低于-15°C的话,用5W即可.同样后面的30,40是指在发动机正常工作时的高温的粘度特性.不同发动机所要求的机油粘度是不一样的.福克斯的发动机指定要求使用5W-30的机油. 查看原帖>>

在冬季,0W零下35度可流动,5W零下30度可流动.前者好,是全合成机油,价格也高.0W-40粘度更高.0W-40比5W-30的适用温度范围更广,价格也高.通常,5W-30的就能够四季通用了,0W-40的更好.W后面的数字是机油在100摄氏度时的粘度,数字越高,粘度就越高,在高温下对发动机的保护就越好.

0w是零下35度 每上升一个数是5摄氏度 看地区 如果该地区最低温度为零下30摄氏度 则用0w 零下15摄氏度的用10w的都可以 30和40指的是100摄氏度的高温流动性 但也不是越高越好 要看性价比 而且 w的也分矿物油 合成油 合成油 需要发动机的适用粘度来选择 美孚也分长效型 和持久行 半合成的5千换油 全合成的一般1万换油

0w同牌子同系列一般比5w更贵的原因是 倾点更低 一般需要更好的基础油和添加剂达成 流动性是个通俗说法 一般指的是黏度高低 黏度低就流动性好 倾点指的是结冰的温度 也代表低温启动性.具体还是要看你是哪款车.可用yacco润滑油

有一定的区别,我觉得机油还是得买0w粘度等级的,在低温流动性方面会比较有优势,开车体验也会比较好,我自己买的就是0w30的德国的GT魔力红机油,低温流动性和高温稳定性都比较有优势,不过本身GT机油品质就比较高端,所以驾车体验会比较不错.现在美孚机油假货多,如果买到假机油,性能就会比较差,买的时候要注意下.

肯定是0W40的.零下30度到零上40度,5W30是零下25度到零上30度,适应环境温度情况来说都是0W40的好了.不过其实性能差别不会太大的.还有那个说美孚没有金美孚系列.真好笑.金美孚可以说是所有机油中最好的了.当然前提是正品的情况下.如果买不到正品就用其他的,推荐用ERG机油也可以.

这两种标号是粘度,不分好坏,只是适用的车不一样.通常5w30适合日系韩系和部分美系车.而0w40适合大多数国产德系和部分美系.0w40比5w30的更粘稠一点,更防冻一点.

0w40w前数字越低,代表着低温流动性好,启动性能好,w后面是机油粘度,越大,高温流动性好.0w-40的比5w-30的范围广,要好些.5W-30,0W-30,5W-40,0W-40是指机油粘度.5W,0W指的是机油的低温粘度特性.0W在低温下的流动性比5W的更好.当然,价格也更贵.如果你生活的地方温度不会低于-15°C的话,用5W即可.同样后面的30,40是指在发动机正常工作时的高温的粘度特性.不同发动机所要求的机油粘度是不一样的.

当然是0w的机油抗低温效果更好啦 可以在35度的天气保护好发动机 5w的的也不错25度的天气没问题

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