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高铁原理是磁悬浮嘛

高铁不是磁悬浮,高铁和动车一样,只是给列车增加了多组电动机.一般的火车只有一个火车头,高铁就相当于在后面的车厢中间增加了不少电动机,使列车的速度增加.

高铁不是磁悬浮的.高速铁路是指通过改造原有线路(直线化、轨距标准化),使营运速率达到每小时200公里以上,或者专门修建新的“高速新线”,使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统.高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外,车辆、路轨、操作都需要配合提升.广义的高速铁路包含使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统.磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力(即磁的吸力和排斥力)来推动的列车.由于其轨道的磁力使之悬浮在空中,行走时不需接触地面,因此其阻力只有空气的阻力.

高铁不是磁浮原理简单说,车轴上装电动马达,电力来自铁路上方的电线(术语叫接触网)车厢本身就有动力,不需要火车头拉.

不是的!高铁就是高速动车,即运行在高速铁路的、速度250公里/小时以上的G字头列车,而磁悬浮列车则是通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向,再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行.

利用电磁铁把列车悬浮起来,利用直线电机驱动列车前进

最主要的区别在于基本原理的不同 简单的说,磁悬浮列车采用的是磁铁的同性相斥原理,使列车通电后悬浮于磁轨之上运行.和谐号高铁与的车下走行部与传统列车一样,仍然是钢轮钢轨.区别在于高速动车组是动力分散的,即由原来的火车头带着一大串车厢跑,变为动车组的四动四拖,带动力的车厢多了,火车自然也就跑的快了.希望我的解释是通俗易懂的.

区别大了,高铁是高速轮轨,基本所有火车都能上线运行.而磁悬浮是电磁轨道,通过电磁力把列车悬浮起来.二者原理完全不同.高铁列车上不了磁悬浮的轨道,磁悬浮列车也上不了高铁的轨道.

我们国家近年来大幅修建公共交通,各种各样的交通运输模式包括火车、动车高铁等获得了大幅度的发展.目前我们国家的主要有轨交通运输工具有四种,分别是火车、动车、高铁、磁悬浮列车.那么这四种运输工具又有什么区别呢?主要体现

磁悬浮列车与高铁的区别 高铁是高速轮轨,基本所有火车都能上线运行.而磁悬浮是电磁轨道,通过电磁力把列车悬浮起来.二者原理完全不同.并且,高铁列车上不了磁悬浮的轨道,磁悬浮列车也上不了高铁的轨道. 磁悬浮列车 磁悬浮是

你好.肯定不是啊!高铁,全国各地有的地方很多,磁悬浮是不接触地面的,速度比高铁快多了,只有上海有.

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